艺术设计学院 李喜辰
我是1985年六月来轻院报到的，事先，轻院来接洽的老师告诉我：从火车站下车，乘6路公交，到终点站农业路下车，走不几步就到了。
既然走不了几步，下了火车，我索性取出行李，扛上6路。
到农业路下车后都是农田，看不到有大学的影子。往前走了好大一会，大大超过“几步”的心理估算了，还不见大门和招牌，就停在路边观察、思索：是不是走错方向了？偏巧，一个拉水车的师傅走来，我忙上前问路，师傅向西北指指烟囱说：那就是轻院！
一公里？
不中，得有两公里。
我只好硬着头皮往前走。走到轻院家属院门前，已是下午上班时间，恰巧问到团委宋书记，他热情地接过我的行李驮上自行车。
那时，轻院被农田、村庄包围，从家属院出南门走便道，泥泞坑洼，晴天还好，逢阴天下雨，往往狼狈不堪；走北边大门，路也近不了多少，别说公交，开始连人蹬三轮也没有。老师的自行车，就是同学们公用工具，不是你借就是他借，出去时既使是一个人，回来路上左捎右带、前抱后驮，总是满载而归，虽然拥挤，说说笑笑，到也洋溢着温情。只是车胎补得勤，一次3毛，压力不小。
过了四五年，东风路拓宽了，6路车延长了，拐弯到咱轻院门前，通车那天，我们像过节一样，拿着小彩旗到门前欢呼喝彩。再加上逐渐有了私人三轮、黄色面的，出门的窘境慢慢被打破了。
事物的发展总要经历幼芽萌动、起伏曲折、快速发展以致大爆发，轻院的路也是这样，出现了复辟、回潮、倒春寒：6路车通了不久，终因东风路人气不旺，又裁弯取直，过东风路而不顾，直接沿文化路北去了。尽管如此，在文化路口乘车，也比去农业路搭车近了不少，虽然曲折了，但也前进了。
随着咱轻院发展壮大、影响日斐，科技市场的落户、中医院的建成，东风路热闹起来，以致达到比肩接踵、张袂成荫的程度。一条新线公交——28路，从火车站呼啸着投入轻院怀抱。不知不觉86路车来了，72路来了，906路来了，64路来了，有的今天来了，明天又改道了，后天又回来了；今天消失一个，明天又来三个，并且路线拓展、时间延长。现在门前的公交站牌早已经不是看一遍可以数得清的。
轻院人再不愁出门难、路途远了，抱怨起停车难、路拥堵、车速慢了，东风路口架起了立交桥，但面对汹涌的发展大潮，还是显得杯水车薪。
如今，轻院的路四通八达，到火车站、到高铁站、到航站楼，直连一带一路、通达亚欧非；开私家车、打的士、乘公交、坐地铁，任你选择，随兴展翅。
轻院的路也是轻院发展的缩影，与轻院一起同舞共歌、直上云霄！